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A.M.F.N. |
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Association
des Modélistes Ferroviaires de Nice
Sécurité
électrique
Rappelons que l'Association décline
toute responsabilité quant aux schémas présentés
sur ce site, entre autres dans les domaines suivants (liste non limitative):
-
dommages physiques causés aux personnes,
-
dommages causés aux matériels
des utilisateurs,
-
nuisances de toutes sortes induites par l'utilisation
de ces schémas.
En clair, si vous vous électrocutez,
si vous endommagez votre matériel, ou si vous empêchez vos
voisins de regarder la télé, ne nous en tenez pas pour responsables.
Cependant, pour limiter la casse, qu'il
nous soit permis de vous donner les quelques conseils suivants:
-
Les transformateurs utilisés doivent
être du type "à double isolement". C'est le cas de la plupart
des transformateurs pour train électrique. On les reconnaît
au symbole:
.
-
Les appareils prévus pour être
connectés à une prise avec terre (comme les micro-ordinateurs),
doivent l'être effectivement.
-
Les schémas présentés
sur ce site fonctionnent en principe tous en basse tension, c'est-à-dire
derrière un transformateur pour train électrique. Cependant,
si vous êtes amenés à travailler sur la partie "secteur"
(220V), respectez les règles de l'art: faites en sorte que cette
partie du câblage soit inaccessible en fonctionnement normal, équipez
vos réalisations de fusibles et d'interrupteurs, ne confondez pas
la phase et le neutre, établissez les mises à la terre comme
il se doit, etc. Il est impossible de résumer ici les précautions
à prendre, mais elles doivent être prises. N'hésitez
pas à demander l'aide d'un électricien professionnel.
Nous vous conseillons également de
consulter les pages spécialisées que la revue Elektor publie
régulièrement sur le sujet, et qui donnent des information
intéressantes sur la sécurité et les interférences
électromagnétiques.
Enfin, en ce qui concerne les réseaux
d'exposition, vous pouvez vous réferrer à la norme NEM 609,
intitulée: "Recommandations pour la sécurité des installations
électriques aux expositions de modélisme ferroviaire", disponible
sur le site du MOROP.
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